Башмак тормозной гoрoчный ТУ 3201124.323-72-94
- Курьер
- Самовывоз из магазина
- Другие транспортные службы
- Наличными при получении
- Оплата банковской картой
- Переводом на банковский счет
Башмак тормозной железнодорожный горочный устанавливается под колеса подвижного состава на поверхность катания головки рельса. Тормозной башмак препятствует самопроизвольному движению железнодорожного подвижного состава.
Башмак предназначен для торможения грузовых и других типов вагонов на сортировачных горках, предгорочных путях, маневровых вытяжках и полугорках, может использоваться на указанных объектах в качестве закрепляющего башмака.
Предназначен для работы на открытом воздухе в условиях умеренного климата исполнения "У" категории размещения I по ГОСТ 15150-69, при температурах от - 50С до +45С, влажности до 100%.
Железнодорожные горочные башмаки устанавливаются под колесами вагонов стоящих без локомотива на жд станциях и на подъездных путях.
Нормы и правила применения тормозных башмаков описаны в ПТЭ ЖД РФ. Согласно ПТЭ РФ поезда должны иметь в наличии тормозные башмаки в количестве 4 шт. для их установки под колесами состава на перегоне.
Маркировку, окраску, учет и хранение башмаков регулируют правила учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков на инфраструктуре ОАО "РЖД", утверждённые распоряжением ОАО "РЖД" № 2737р от 19.12.2011
Преимущества:
- выдерживает повышенные механические и климатические нагрузки;
- простой в использовании и не требует дополнительных навыков.
Характеристики в представленном ассортименте:
- тип изделия: башмакосбрасыватель, башмак тормозной, домкрат путевой и другие;
- ширина колеи: 1520 мм;
- максимальная длина отгрузочного места: 6246 мм;
- максимальная масса отгрузочного места: 1.1 т;
- стандарт: ТУ 3201124.323-72-94.